液壓電動泵（液壓油缸）與油馬達在使用過程中不可避免地會發(fā)生故障,這些故障可分為突發(fā)性和磨損性故障。其中,磨損性故障多發(fā)生在系統(tǒng)工作的后期，主要是由于零件的自然磨損引起的,其對系統(tǒng)造成的損壞大多表現(xiàn)為密封材料失效、執(zhí)行機構(gòu)運動速度逐漸減慢等,影響不大;而突發(fā)性故障常發(fā)生于系統(tǒng)工作的前期和系統(tǒng)工作的中期, 主要是由于管理者在使用與維護時未按操作要求及規(guī)程進行所引起的,其對系統(tǒng)造成的損壞大多表現(xiàn)為油泵拉缸燒損、油馬達出現(xiàn)爬行現(xiàn)象、液壓元件損壞、液壓管路破裂等惡性事故,影響極大。這些故障的發(fā)生頻率與日常使用維護和保養(yǎng)的好壞有著密切的關(guān)系。為了能使其長期保持良好的工作狀態(tài)和較長的使用壽命,除應(yīng)建立和健全必要的日常維護保養(yǎng)制度,以減少后期的磨損性故障外,還應(yīng)當(dāng)限度地防止初期和中期的突發(fā)性事故。

保證系統(tǒng)油液的正常狀態(tài)
液壓油（液壓油缸）的問題歷來被認為是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的罪魁禍首,由于篇幅所限,在此不再贅述,只對個別典型問題作一些說明。
油液粘度應(yīng)符合要求
如ZB型油泵建議采用粘度隨油溫變化小的液壓油,其粘度范圍在20~100cst以內(nèi),環(huán)境溫度在15℃以上時,建議采用上稠40一2、30號機械油、 30號機床液壓油,環(huán)境溫度在25℃以下時,建議采用YH-10航空液壓油;國產(chǎn)α型和CB-4型齒輪泵、YB型葉片泵推薦采用20號機械油。